Главная > Авто > Плюсы и минусы отечественных и иностранных автомобилей

Плюсы и минусы отечественных и иностранных автомобилей

За последние пять лет у автомобилей российского производства появилось много конкурентов, но, не смотря на это, по данным статистики продаж, репутация наших машин поднялась.
Эксперты попытались выяснить, что выгодней приобрести и эксплуатировать: наш автомобиль или бюджетную иномарку.

Автомобиль в разрезе

Автомобиль в разрезе

По результатам анализа исследовательского учреждения «Автостатистика», мода на продукцию АвтоВАЗа возрождает сокращение материального благосостояния в стране. Продажи автомобилей LADA за последние 8 месяцев 2009 г. снизились не на много по отношению к этому же периоду прошлого года (-44%), что не так много как у большинства других марок.
По результатам реализации первой половины нынешнего года сегмент рынка автомобилей LADA вырос на 0,3 % по сравнению с 2008 годом и составил 29,5%.

По мнению экспертов, LADA – единственная конкурентоспособная отечественная марка. Автомобили АвтоВАЗа могут конкурировать по стоимости со следующими иномарками: Hyundai Getz, KIA Spectra, Hyundai Accent, Chance (в прошлом Chevrolet Lanos), Daewoo Nexia, Renault Logan, и др. Внушительную долю рыка забирают Chevrolet Lacetti и Ford Focus, но данные образцы относятся к другой ценовой категории.

Кроме невысокой стоимости российских автомобилей, есть много причин, увеличивающих интерес к продукции АвтоВАЗа. Прежде всего, таковой является привычное устройство автомобиля, что дает возможность ремонта в гараже или же недорого ремонта в автомастерских практически без очереди. Второй причиной является наличие любых запчастей в разных областях страны, которые значительно дешевле зарубежных. Помимо этого, по словам одного из ведущих аналитиков агентства «Автоста» Андрея Топтуна, не надо дожидаться привоза расходных деталей. Данный факт интересен тем, для кого всегда нужна машина и нет возможности купить вторую. Это дает убежденность, что машину отремонтируют в наикратчайший промежуток времени. Всякий капитальный ремонт двигателя или коробки возможно осуществить в течение нескольких дней и затратить на это поменьше, чем просят в фирменном центре по ремонту иномарок после замены тормозных колодок.

В превосходство недорогих иномарок относят наилучшее производство и наиболее продуманный механизм. Другим достоинством является малые затраты в первые несколько тысяч километров пробега, что является следствием малого риска встретиться с загвоздками во время гарантии. Создатели дешевых автомобилей иностранного производства отводят много времени при разработке средств контроля автомобиля: системе переключения скоростей, рулевой колонки и т.д. Всегда учитываются конкретность их работы. Недочеты быстро определяются и убираются при тестировании. Как признают специалисты, для наших производителей такая практика не характерна, из–за этого управлять иномаркой легче, чем нашим автомобилем.

Авто

  1. kyoks
    16 Окт 2009 из 15:03 | #1

    И все-таки отечечтвенные авто не конкурентны с забугорными :( в сибири и на дельнем востоке встретить наше авто – что-то не вообразимое.
    Чтобы конкуренция возобновилась, нужно снизить цены – к примеру калину – ей цена максимум 150тыс.р.

  2. Bunker
    18 Окт 2009 из 13:54 | #2

    Very interesting and amusing subject. I read with great pleasure.

  3. VAZkiller
    27 Окт 2009 из 14:22 | #3

    Русские авто не нужны людям – это каменный век и не надо туда тащить население. Нам нужны качественные тачки. 10 т. у.е. им стоимость – и все довольны. Калину – в утиль за любые деньги.

  4. Дмитрий
    31 Окт 2009 из 18:44 | #4

    Кнечно это только мое мнение, но… Российский автопром отстает от западного наверное лет на 20. И по внешнему дизайну и по начинке автомобилей.

  5. Сергей Успешный
    13 Мар 2010 из 17:54 | #5

    Для нашей страны, стратегически важно наличие своего качественного автомобиля, прискорбно, что ВАЗы – ужасно отстают технически и морально.
    Непременно нужно развивать, не вливать деньги, а развивать автомобильную промышленность России. В первую очередь необходимо изменить управление.
    Возможно пойти на демпинг(ценовой), но не в ущерб безопасности автомобиля. Сейчас я опасаюсь садится в российский автомобиль, сам вожу не новую машину марки Toyota. Ей я могу доверять свою и близких жизнь(были случаи проверить).
    Заметка кстати, не о чём. ;-)